電動機車的電力來自台電,台電以火力發電為主,占78%,
騎電動機車,等於消耗台電電力,與燃燒天然氣與煤炭無異,哪來的環保?
再說,傳送電力會消耗35%,能量轉換至少消耗20%以上,
燃燒天然氣,熱能產生動能,推動發電機,磁能轉為電能,傳送電力,變壓器消耗,七折八扣,剩不到35%,
轉換三次,80%x80%x80%=51.2%,
傳送消耗35% 72.9%x65%=33.3%
變壓器的升降又消耗5%,這就忽略,
電力轉為動力,又要消耗40%, 33.3%x60%=19%
燃油機車,直接燃燒汽油,產生的動力,40%的轉換能量,有效率
但是電動機車也不是一無是處,
構造簡單,重量輕,製成快,維修容易,怠機時無消耗,無油煙,
但是絕不能,說成比較環保,實際上更浪費,資源與時間,
以下資料,來自台電:
民國95年台電系統之發購電量為1,966億度，其中火力發電量為1,500億度，占比76.3%。近年來，隨著經濟成長，用電需求逐年增加，民國104年發購電量為2, 191億度，其中火力發電量為1,716億度，占比78.3%。
